自分でリールをオーバーホールするときの落とし穴

どうも〜カサゴンです。

「実際にネジを潰してしまった」「リールが逆回転してしまう」「ネジが外せない」など対処がわからない」と感じている人は多いかと思います。

13セルテートのマグオイルを抜く為に分解したときに、私は失敗しました。

みなさんに同じような失敗をして欲しくないと思い「3つの注意点と対処方法」をまとめました。

この記事を読むと、あらかじめ注意点を知ることで、失敗するリスク減らすことができます。

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自分でオーバーホールするデメリットは、メーカーの保証を受けることができないことや最悪の場合、修理対応をしてもらえません。※自分でオーバーホールする場合は、自己責任になりますのでご注意ください。

リールのオーバーホールの注意点3つ

下記の3つを知っているだけで、オーバーホールする際に大幅に失敗することが減ります。

簡単に外せないネジの原因：見た目ではわからないネジの固着剤

簡単にネジを外すことができないときは、固着剤が使用されていることが多い。厄介なことに固着剤がどこの箇所のネジに使用されているか、見た目だけではわかりません。

固着剤が使用されているネジは、ネジの緩み止め防止の役割があり、比較的ネジが緩みやすい外装部品などに使用されています。

特にダイワのリールは、ネジに強力な固着剤が使用されている傾向にあります。

力任せに無理やりネジを外そうとすると、簡単にネジの頭を潰してしまいます。その衝撃で他のパーツが損傷します。

ネジの頭が潰れやすい原因：トルクスネジなど特殊形状

リールに取り付けられているネジの全般的に言えることですが、頭が潰れやすい。ネジの大きさにあったビットを使用しないと簡単に潰れてしまいます。

最近のリールは、ネジの頭が潰れやすいトルクスネジが使用されていることが多いです。一般的に使われるプラスドライバーやマイナスドライバーで分解することができないネジの頭の形をしています。

逆回転・滑る原因：ワンウェイクラッチの「オイルの粘度と量」

ワンウェイクラッチは、リールの逆転を防止する役割があります。ワンウェイクラッチは、簡単に取り外すことができます。そのまま取り外すだけです。

ワンウェイクラッチの取り扱い注意点は、2つです。オイルの粘度と量に注意が必要です。

オイルの粘度が高いと、リールに負荷がかかった瞬間に逆転する症状がでます。

オイルの注油量が多すぎると、ワンウェイクラッチの中までオイルが浸透し、滑ることがあります。

失敗談｜13セルテートのマグオイルを抜く為に分解しときのこと

力任せにしたら、ネジの頭を潰してしまいました。ボディを止めていた3箇所のネジに固着剤が使用されていました。(ボディだけではなく、他の箇所にも固着剤は使用されています。)下記の写真を見てもらってわかると思いますが、見た目だけでは判断つきませんよね。あれ？簡単にネジが外れないと思ったら作業一旦ストップです。

注意する箇所への対処方法

ネジを外す前にオイルを浸透させる

オイルを浸透させると、少しだけネジを外すのが楽になります。固着剤がついたネジは、外装部品を止めている箇所が多いです(ボディ、ハンドル、ラインローラー)

ネジを外す際に、少しでも固いなと感じたら、一旦ストップです。

リールオイルを、ネジの頭から浸透させて２～３分待つ。

浸透させた後、ドライバーのビットを垂直にネジに押し付ける力を７割回す力を３割であて、じわじわゆっくりと回します。少しでもネジが緩めば、その後すんなり回り、ネジが外せることが多いです。

ネットの情報にあったネイルの除光液を浸透させる方法を試しましたが、効果が実感できませんでした。

ネジの大きさに合ったビットを使用

ネジの大きさに合ったビットを使用することは、とても重要です。万が一ネジの頭を潰してしまった場合は、完全に潰す前に作業をストップさせます。ドライバービットの溝が引っかかる場所が少しでもある場合は、助かる可能性があります。

粘度の低いオイルを1滴たらす

粘度の高い、グリスやオイルは絶対塗布しないでください。ワンウェイクラッチは、パーツクリーナーで洗浄します。お好みで、洗浄後、粘度の低いオイルを1滴たらしましょう。ワンウェイクラッチ洗浄後に、オイルを塗布する人やしない人で意見がわかれます。

ネジ山を潰してしまったときのお助けアイテム

ネジ山が潰れかた状態ならまだ助かる方法があります。実際に使用した「ネジすべり止め液」とホームセンターで入手できる代用品のネジをご紹介します。

ネジすべり止め液を使用

アネックスツールの「ネジすべり止め液」を使用します。なめって取れなくて困っているネジを解決してくれる商品です。ネジすべり止め液をネジの頭に付けることで、わずかな溝に滑り止め液が入り、ネジが回しやすくなります。

他にも、似たような商品としてコニシのボンド「ネジやま救助隊ネジはずし」があります。

滑り止め液をネジ穴に1滴たらします。

ドライバーのビットを垂直にネジを当てて、押し付ける力を７割回す力を３割にして、ゆっくりとじわじわ回します。

それでもネジが取れない場合は、滑り止め液をネジの頭周囲につけてニッパーで挟んでからゆっくりまわしてください。取り外したネジは使い物になりません。

私の場合は、このお助けアイテムを使って3本中2本は、比較的簡単に外すことができました。残りの1本は、ほとんどど引っかかりのない状態で、簡単には外すことができませんでした。めちゃくちゃ時間がかかり苦労しました。それでも何とか頑張っていたら、わずかなところに引っかかり、潰れたネジを外すことができました。

ホームセンターの同じ長さ、太さのネジで代用

取り外せたが、ネジの頭を潰してしまい使い物にならなくなってしまったときは、同じ長さ、太さのネジがあれば代用できます。代用品のネジは、ネットやホームセンターでも購入できます。

13セルテートのボディ側のネジを破損させたときは、2.6×8mmのネジを代用にしました。ネジの頭がプラスでも問題ありませんでした。次回のオーバーホールの取り外しも楽になります。

リールを分解するのに必要な工具類

精密ドライバー

リールを分解するのに「ドライバー」は必須のアイテムです。リールにはプラス、マイナス、トルクスネジが使用されています。数種類のビットが入ったドライバーセットを使用するのがオススメです。

オイル

粘度の低いオイルが分からない方に、オススメしたいのがシマノのリールオイルです。リール専用の間違いのないオイルです。

パーツクリーナー

パーツクリーナーは清掃に使用します。

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まとめ

自分でリールをオーバーホールすることは、メーカーでも推奨されていません。自己責任になります。自分で、愛用している機種をオーバーホールすることで愛着も沸きます。また、メンテナンスをすることで長く使い続けることができます。以上、皆さんの参考になると嬉しいです。